三星称明年完成3nm GAA工艺开发，性能大涨35%；潘建伟指出量子通信存在两大挑战
华为鸿蒙系统何时能用到手机上？任正非：短时间做不到；本田e电动车原型在法兰克福车展亮相。
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专题资讯
余承东：华为有自研的CPU，首部搭载鸿蒙系统的手机或于明年3月发布
现阶段华为依然在使用ARM架构，并已经获得了特定架构的永久使用权。
智加科技携手一汽解放组建合资公司，共同打造全球领先智能驾驶商用车产品
智加科技宣布与一汽解放成立合资公司——苏州挚途科技有限公司，共同开发自动驾驶卡车。
MIT研制出最大碳纳米管芯片RV16X-NANO，发表70多页制作工艺细节
RV16X-NANO是一个16位处理器，它采用了14000多个碳纳米场效应管（CNFET），基于RISC-V指令集，可在16位数据和地址上运行标准的32位指令。
Gdevops广州站：大咖齐聚，从事运维和数据库的你不能错过！
如何进行选型、设计、迁移与应用时下数据库，希望Gdevops广州站能给到你答案。
异构智能谢强：保有自主IP，方能在AI芯片市场立足脚跟
基于市场和技术分析，异构智能认为当下的AI芯片架构在本质上不会有大的变化。
地平线张永谦：AI芯片公司一定要搭建自己的生态，不能孤军奋战
AI芯片企业在搭建生态上，没有捷径、也没有万能钥匙。
清微智能王博：市场驱动下，可重构技术的商用化之路已经显现
作为Thinker系列芯片的缔造者，清微智能的最终目标是要将不同于传统冯·诺依曼架构的可重构技术（CGRA）推向通用芯片架构的顶峰。
1.2万亿个晶体管，史上最大芯片的商用之路在哪里？
Cerebras Systems或将有可能颠覆现有的训练市场。
【展商预览】倒计时14天，最前沿的芯片技术及应用
世界人工智能大会将促成巨大的创新生态，让上海成为人工智能的创新策源地。
特斯拉Model S发生撞车事故，当时正处于Autopilot半自动驾驶模式
这起事故中，双手放在方向盘的司机本人与特斯拉汽车均未注意到前方停在路边的拖车。
通用汽车延迟推出无人驾驶出租车服务，未来也无确切时间表
按照原计划，Cruise原本将于今年年底推出无人驾驶出租车服务。
高通艾和志：5G下，移动XR终端将“起飞”，生态价值链皆受益
“未来移动XR终端将有望达到与智能手机市场同等的规模，甚至可能更大。”
联发科发布旗下首款游戏处理器，红米拿到了全球首发权
有关游戏处理器的市场竞争或许已经开始了。
SRT高少龙：尊重工业市场规律，抢占软体机器人发展先机
这可能是柔性机器人应用的正确打开方式。
