台积电分红，平均每人42万元；特斯拉京东官方旗舰店开业

台积电核准去年员工分红总额约274亿元人民币，按台积电员工人数6.5万人算，平均每人可分约42万元人民币。

1、台积电分红，平均每人42万元

据报道，台积电核准去年员工分红总额约274亿元人民币，按照台积电员工人数6.5万人算，平均每人可分约42万元人民币。

据了解，台积电2022年实现营业收入22638.9亿新台币（约5093.75亿元人民币），同比增长42.6%。税后净利约为10165.3亿元新台币（约2297.36亿元人民币），每股盈余为39.20元新台币（约8.86元人民币）。

2、欧洲议会通过历史性协议！2035年禁止销售燃油轿车和小货车

当地时间周二（2月14日）欧洲议会在斯特拉斯堡以340票赞成，279票反对、21票弃权的投票结果，通过了欧委会和欧洲理事会达成的《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》。

之后，该协议将交由欧洲理事会通过并最终实施。据了解，协议的目标是2035年开始在欧盟27国范围内停售新的燃油轿车和小货车。按照普通家用轻型车15年的使用期限，这项禁令将确保欧盟到2050年实现温室气体零排放。

需要指出的是，这一协议还设定了阶段性的目标。内容显示，欧盟方面要求，与2021年的水平相比，在2030年实现燃油轿车减排55%，远高于现有的37.5%目标，而小货车要实现50%的减排。

3、上海一辆蔚来试驾车冲上人行道，致一死一伤

2月14日，“上海徐汇一蔚来试驾车冲进人行道致一死一伤”冲上热搜。多个媒体报道，有市民爆料称，2月13日晚上8点多，一辆蔚来试驾车在上海市徐汇区港汇广场附近发生撞人的交通事故，事故中蔚来试驾车突然加速冲上人行道，致行人一死一伤。有消息称，两行人是母子关系，母亲在事故中死亡，儿子则受伤。事发时有不少市民在现场围观。

目前事故原因还在调查当中，警方跟蔚来都没有公布车祸的原因，据称肇事司机已经被控制了。目前尚不知道驾驶员是蔚来工作人员还是试驾客户。

4、网传华为研发人员撤离赛力斯？公司回应称消息不属实

2月14日，网上有传闻称华为研发人员大量撤离赛力斯，该公司股价受此影响一度跳水 5%。午后，赛力斯于互动平台表示此为虚假消息。赛力斯证券部工作人员回应称：消息不属实。“我们和华为从产品包括后面的渠道，都是有合作的。但不是合资公司的形式。华为人员有撤离的传闻是不属实的。”

公开数据显示，今年1月，华为与赛力斯深度合作的AITO问界交付量达到4475辆，同比增长449.1%。至此，AITO问界累计交付超过八万辆车，今年或有望突破10万大关。

5、特斯拉京东官方旗舰店开业，提供Tesla U盘等多种周边产品

2月14日，京东官方宣布，特斯拉京东官方旗舰店正式开业。

除此之外，特斯拉京东官方旗舰店还提供了第三代家充服务包、特斯拉U盘、钥匙卡片、TeslaMic无线话筒、Model Y玻璃车顶遮阳帘、Model Y耐用织物后备箱地垫、Model Y后备箱储物盒、S2XY马克杯、Cyberwhistle哨子等。

6、苹果“印度制造”计划遭遇挫折：外壳良品率据称经常只有五成

据媒体援引知情人士透露，苹果在印度增加产量的努力，眼下却正面临着一道现实的挫折：当地产业链的成熟度想要满足苹果的实际需求，依然任重而道远……

据其中一名知情人士表示，苹果供应商之一、印度塔塔集团(Tata)在豪苏尔经营的一家电子设备外壳工厂里，生产线上生产的每两个组件中大约只有一个能够达标，最终被送到苹果产品的组装商富士康那里。

与苹果设想中的零缺陷目标相比，这50%的“良品率”显然极其糟糕。两名曾在苹果海外业务部门工作的人士表示，该工厂正在制定提高工人熟练程度的计划，但要走的路还很漫长。

7、王慧文遭卖方首席分析师隔空“diss”：啥都不懂，只会营销

昨日，一张“卖方首席分析师隔空‘diss’美团大佬”的截图在社交平台流出。海通证券分析师郑宏达发了一张原美团联合创始人王慧文复出的“AI英雄榜”并配文评价王慧文此举是“纯扯淡”，郑宏达对王慧文出资5000万美元表示质疑，“5000万美元够干什么的？大模型训练一次就花500万美元，训练10次？”郑宏达还称“互联网的人啥都不懂，就只会营销，一点都不踏实。”

就在前几天，王慧文在社交平台发文宣布进军人工智能领域，称将打造中国的OpenAI。其文中透露，将成立北京光年之外科技有限公司，王慧文出资5000万美元，估值2亿美元。

8、知情人士称小米汽车接近获得新能源汽车生产资质

两名汽车行业的知情人士称小米汽车接近获得新能源汽车生产资质，但同时也表示，在最终获颁资质之前，小米的造车资质仍有可能存在变化。公开信息显示，小米汽车工厂项目位于北京亦庄经济开发区，分两期建设，一二期设计产能皆为15万辆。一期工厂已于2021年4月开工建设，预计2023年6月竣工。

小米集团董事长雷军对小米汽车寄予厚望。在2月9日的小米投资者日上，他宣称，“小米汽车争取15-20年进入世界前五。”他的信心来自过去3年小米在中国市场建立的一万家线下门店，以及在全球多个国家业务扩张。

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