千元「皮带扣」发售即抢光！特斯拉“周边”成车友「理财神器」，抢到就是利润翻倍！

买基金，真不如买特斯拉周边。

“营销鬼才”马斯克又整新活儿了！

继口哨、酒瓶子和儿童车之后，特斯拉又把1500个皮带扣给卖脱销了，顺便还把之前的总部所在地——加利福尼亚州，给狠狠“内涵”了一把。

咋回事呢？

特斯拉新品皮带扣看呆网友，外媒解读深刻“内涵”

先让我们来看看究竟长啥样：

可以说这个造型是非常...朴素了。按照特斯拉官网的介绍：

这款皮带扣采用精巧设计，一个醒目的T型标志嵌在“德州孤星”当中。每一款皮带扣均由压铸锌制成，在镌刻后刷上古董银色饰面。

注意：最多可搭配 2 英寸腰带。

没错，能看出是特斯拉出品的，也就是那个T字形大Logo了。然而有网友表示，猛一看图案，还以为是镰刀锤子。

然而，就这个玩意儿，居然要150美元？本来就被此前的口哨、酒瓶子和儿童车给弄得直发蒙的网友这下更看不明白了——这和现在乘坐火车时被车上推销员叫卖的有啥区别？

按特斯拉官媒的解释，本次对外销售皮带扣的目的，是为了庆祝特斯拉的德州超级工厂即将竣工。

而皮带扣上的刻字“Don't Mess With Tesla”（别惹特斯拉）也被外界解读为向德州致敬（德州以民风彪悍而闻名，“Don't Mess With Texas”（别惹德州）是该州向来引以自豪的宣言）。

而按照外媒Tesmanian的报道，“Don't Mess With Tesla”又有着另一层深意，即暗戳戳地“内涵”了一把特斯拉原总部所在地：加利福尼亚州。

据悉，在疫情期间，特斯拉在加州的工厂遭到了强制关闭，而马斯克与州政府也曾在线上你来我往的口角了几番，再加上税收政策的严苛，最终造成了特斯拉的“逃离”。

Tesmanian认为，从财务角度来看，此举对特斯拉及其部分员工非常有利，搬离加州对后者经济造成了重大损害：加州此前从特斯拉获得了数十亿美元的税收收入。因此，该州获得了宝贵的教训：不要惹恼特斯拉。

而相对于国内网友的吃瓜心态（毕竟只销售给美国和加拿大地区）和媒体的花样解读，国外网友的行动更为迅速。有手快的已经戴上了。

然鹅，更多在抢购皮带扣的更像是黄牛卖家。目前在ebay上已经有大量加价几倍出售的特斯拉皮带扣在销售，如果只翻一倍都已经算是良心价了。

这样难怪有网友懊悔自己错过了一个“加价最良心”的二手。

不好好卖车，却开始搞周边，马斯克不会是想学小米吧？

靠卖周边，特斯拉就赚的盆满钵满

实际上，爱出“周边”的车企并非特斯拉一家，像五菱曾推出过口罩和螺蛳粉、蔚来和宝马都卖过服装，就连向来低调沉稳的大众，也发售过香肠与番茄酱……

但就“周边”的稀奇古怪程度来说，特斯拉绝对首屈一指，不仅售罄速度令人咂舌，甚至如上文所言：在二手市场翻倍炒出了“天价”已经不算啥稀奇事儿了。

例如，特斯拉牌龙舌兰酒，容量为750毫升，酒精度40%。整体是一个闪电型设计，下面还配了一个抛光金属支架，用于固定和摆放。

这瓶酒的售价是250美元，依照当时的汇率换算，约合人民币高达1657元。但即便如此，也是上架几小时内就被抢空。

更离谱的是，在二手交易网站eBay上，甚至空酒瓶都有人交易，价格最高还达到了1420.69美元，逼近万元人民币。

无独有偶，今年3月份和双十一的时候，特斯拉也在国内官网和天猫官方旗舰店分别上架了这瓶酒…的空瓶子，售价779元，双十一限量1500个，都已经售罄。

照此计算，仅双十一，特斯拉就通过卖瓶子赚到了1168500元。

至于为什么会卖空酒瓶，用特斯拉的话来说，特斯拉龙舌兰空酒瓶是在家小酌时的别致点缀，具有收藏价值。

另外，特斯拉还出过限定红短裤，这件周边的理念也很简单粗暴——嘲讽做空者、破解与特斯拉虚假股市的传闻。

这件“做空短裤”为红色丝绸材质，上面印有特斯拉的logo，并在后面印上了“S3XY”的字样，代表旗下四款车型Model S、Model 3、Model X和Model Y，以及Sexy的含义……

至于价格，用马斯克的话来说，“只卖”69.420美元，约合人民币460元。

除了酒和红内裤，特斯拉的限定周边还有冲浪板、鸭舌帽、喷火枪。

其中，冲浪板售价1500美元，约合人民币1.02万元，限量发售200块；

帽子限量5万顶，售价20美元，瞬间抢空；

喷火枪价值500美元，约合人民币3977元，限量2万把，5天售罄。

仅这三样产品，就为特斯拉累计带来了1130万美元的收入，放到现在，可以在美国买到251辆后轮驱动版Model 3了。

那么，令人困惑的问题来了，特斯拉疯狂推“周边”，只是为了赚钱吗？

只为赚钱？可能品牌效应更重要

答案可能没那么简单。 尽管收入不菲，但对比特斯拉的整体营业额来看，“周边”赚到的这点钱实在还是太少了。

与其说是为了增加收入，倒不如是说给特斯拉狠狠拉了好几波流量，保持品牌的持续曝光——而且还是免费的。

而论营销的老辣程度，马斯克在车企中也算得上是首屈一指了。

“奇葩周边”+“饥饿营销”，曝光和“带货”的效果直接拉满，顺便给自家车主们支持品牌提供了又一个理直气壮的理由：特斯拉的“周边”都卖这么贵、这么抢手，那特斯拉的车岂不是更棒？

不过，也有些车主对特斯拉充满了怨念，尤其是之前预定Cybertruck（特斯拉首款电动皮卡）的那帮铁粉，看着特斯拉天天“不务正业”，而Cybertruck却已经再次跳票到明年，怕是早就无力吐槽了。

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