日科研团队成功研制氮化镓逆变器，预计使电动汽车节能20%

该研究团队由2014年诺贝尔物理学奖得主之一、日本名古屋大学教授天野浩领导。

逆变器是电动汽车的部件之一，其功能是把电池所储存的直流电转换成电动机所需的交流电，因此对续航等方面起到关键影响。

近日，日本一研究团队宣布他们成功研究了基于氮化镓材料的逆变器，可使用在电动汽车上，有望让电动汽车节能20%以上。该研究团队由2014年诺贝尔物理学奖得主之一、日本名古屋大学教授天野浩领导。

不同于广泛应用的硅基材料，作为第三代半导体材料，氮化镓被认为是在功率应用上有着更为卓越性能的材料，因此在电动汽车、5G通信等应用领域备受关注。

和传统技术相比，使用氮化镓的新型逆变器效率更高，可大幅降低电动汽车电源转换中的电量损耗。同时，它也可应用于混合动力汽车等其他环保车，有望帮助减少二氧化碳排放。

据悉，在最近开幕的第46届东京汽车展上，天野浩团队带着使用了该技术的电动汽车亮相，团队融合了氮化镓材料技术研发出可比一般纯电动车节能两成的纯电动车，并将该车命名为“ALL GaN Vehicle”。测试中该车已能达到时速50公里水平，计划今年内实现时速100公里。

对此，天野浩表示，使用氮化镓做电池的电动汽车尚属世界首例，但目前仍然需要优化装置的可靠性能和成本。他们希望新技术能尽快达到使用标准，争取2025年投入市场。

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