蔚来汽车向美国证券交易委员会递交IPO招股书，希望筹资18亿美元

不到三年的时间里，蔚来汽车已经亏损了109亿元。

8月14日，据外媒报道，蔚来汽车向美国证券交易委员会递交了IPO招股书，申请首次公开发行美国存托股票。其计划在纽交所挂牌交易，交易代码为“NIO”。

目前，其已经聘请摩根士丹利、高盛和摩根大通担任其此次IPO的承销商。蔚来汽车本次的筹资目标定在了18亿美元。

招股书显示，2016年、2017年，蔚来汽车的净亏损分别为25.733亿人民币、50.212亿人民币，今年上半年其净亏损为33.255亿人民币。不到三年的时间里，蔚来汽车已经亏损了109亿元。

此外，其公司主要股东的持股情况在招股书也披露出来，其中，创始人李斌持股17.2%，是公司最大股东，腾讯持股15.2%，高瓴资本持股7.5%，蔚来北美CEO持股1.4%，车和家创始人李想持股1.7%。

据悉，蔚来汽车成立于2014年，其在2016年发布千万元限量款电动汽车EP9，2017年发布了电动汽车ES8，价格约50万元，并且会在近期交车。目前，蔚来汽车总预定数超过17000辆。其中，已经有12000辆订单已经缴纳了预定金。

一直以来，蔚来汽车被称为“特斯拉的门徒”，甚至在提交给美国证监会的首份IPO中，蔚来汽车也13次提到了特斯拉。它们也和曾经的特斯拉遭遇了同样的问题。即虽然已经预备上市，但是汽车的批量生产、交付依然是其存在的巨大问题。据媒体报道，其在今年5月才向首批用户交付了 10台车，其中还包括蔚来联合创始人秦力洪、蔚来产品经理李天舒等。

蔚来能像特斯拉一样走出量产的困境吗？

我们拭目以待。

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