高德地图进军顺风车业务并且免费服务车主不抽佣金，滴滴该如何应对？

滴滴和Uber合并后，基本上垄断了打车市场，刚开始是美团和滴滴的大战，没想到高德地图也参与到战争中来，滴滴可谓是两面受敌。

滴滴和Uber合并后，基本上垄断了打车市场，刚开始是美团和滴滴的大战，没想到高德地图也参与到战争中来，滴滴可谓是两面受敌。

我觉得高德地图是来势汹汹，3月27日，高德地图宣布推出顺风车业务，成都、武汉两地率先上线，同时开启北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募，之后将逐步扩展到全国更多城市。根据官方口径，高德顺风车与其他顺风车平台的不同之处在于，不会抽取用户10%佣金。

如果我是车主，说实在的考虑到利益问题，毫不犹豫的选择高德地图，关键是高德地图目前打车的使用用户肯定没有滴滴用户多，这就是两者最大的区别。

高德对车主来说有利，可是没有客源。滴滴有用户，所以目前肯定占优势。可是不要忘记了，高德地图是很牛逼的，如果说高德地图能把使用导航的用户引导成打车用户，滴滴的优势就很小了。

所以，滴滴在迎战中，首先要考虑给车主出让利润，而且现在很多车主都反映滴滴佣金太高，基本上不挣钱。其次就是要提高服务，对搭车用户来说多用一些优惠券的方式，就是补贴大战，留住老用户。最后还是要技术和效益的突出，市场竞争最后胜出的肯定是技术和服务都占优势的。

顺风车最根本的就是“共享理念”，所以保证各方都获利，才是取胜之道。

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