硝烟又起，美国高通也开始测试其无人驾驶技术

本次美国高通公司进行道路实测的无人驾驶汽车，搭载了前不久刚上市的9150C-V2X芯片组。

今年，美国加利福尼亚州向部分无人驾驶汽车制造商开放道路测试权，美国高通公司在第二批之内，他们在今年12月12日获准一辆无人驾驶汽车及三位车手上路实测，并于近日实施路测。

考虑到高通是芯片制造厂商，因此，他们并不像Waymo和特斯拉那样拥有自主制造生产的能力。他们只能用其他汽车，来测试自己的无人驾驶芯片技术。据悉，本次高通进行道路实测的无人驾驶汽车，搭载了前不久刚上市的9150C-V2X芯片组。

9150C-V2X芯片组是高通今年9月份推出的全新芯片组，有助于汽车厂商推进全自动驾驶汽车开发计划。这一芯片组的技术基于电信行业的3GPP规范。同时，高通的C-V2X参考设计集成了9150 C-V2X芯片组、运行智能交通系统(ITS)V2X堆栈的应用处理器，以及硬件安全模块(HSM)。

C-V2X技术包含两种数据传输模块，即直接通信和基于网络的通信。对于车载安全功能和自动驾驶功能的配置来说，这两种通信方式都是至关重要的。例如，直接通信技术使车辆可以通过低时延传输探测环境，与环境交换信息，从而优化车辆对环境的感知能力。

利用全球统一的5.9GHz ITS频段，9150C-V2X芯片组可以实现车辆到车辆(V2V)、车辆到基础设施(V2I)，以及车辆到行人(V2P)的信息传输，同时不需要使用SIM卡、运营商的移动通信服务，以及网络的协助。

在此基础上，C-V2X基于网络的通信功能支持4G和5G网络，支持车联网、互联信息娱乐系统，以及更多的高级信息安全应用场景。

该芯片组还可以提供车辆360度的非视线感知能力，以及与交通灯之类的基础设施相互沟通的能力。

此芯片组预计将于2018年下半年提供商用样片。届时，多家汽车厂商将使用本芯片组，包括福特、奥迪、标致雪铁龙和上汽等。

此外，高通公司还计划向美国密歇根州、中国、德国、意大利和日本发送测试车辆，以便能够在不同地点和条件下收集芯片组的性能数据。

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