高通快充4.0产品下半年问世；Uber成立新团队改进自动驾驶软件

镁客君连快充技术都没用过，这都已经发展到4.0版本了。

1、高通宣布，快充4.0产品今年下半年就能问世

根据相关机构的统计数据显示，全球现在已经有6亿台设备支持快充2.0以及3.0产品。而最近高通更是宣布，快充4.0产品今年下半年就要问世了。据悉Quick Charge 4.0或将提供最高28W的充电功率，远超其他快速充电标准，能让手机在短短 15 分钟的时间内能充过50%的电量。可以说，相比Quick Charge 3.0来说，充电速度可提升20%，效率则能提30%。除此之外，还有消息称快充 4.0 还将会搭配 Type-C USB 端口使用，因为这种新式的USB标准能够为移动设备提供更高的功率。而网友们纷纷猜测，三星的新款Galaxy Note 8将是首款为这项技术提供支持的手机之一。

2、Uber成立新的人工智能团队，不断犯错的Uber自动驾驶终于要改进了

近日，Uber方面表示将在多伦多建立一支新的人工智能团队，用于改进自己不断犯错的自动驾驶汽车软件。新的AI团队将隶属于Uber先进技术集团的一部分，后者就曾负责开发了大部分自动驾驶技术。而该团队将由多伦多大学机器学习和计算机视觉专家拉克尔·厄塔逊(Raquel Urtasun)领导，其本人将帮助Uber继续开发能够让自动驾驶汽车感知周围世界的软件。未来几年，Uber还将向Vector人工智能研究所投资500万美元，该研究所是多伦多大学的一个附属非营利机构。

3、京东公布新一季财报，实现扭亏

昨天下午，京东发布了2017财年第一季度财报，净收入为762亿元人民币（约合111亿美元），同比增长41.2%。因为京东是在美国上市，所以基于非美国通用会计准则，净利润为人民币14亿人民币（约合2亿美元）。此前曾有分析师认为京东第一季度每股美国存托凭证(ADS)摊薄收益人民币0.01元，但实际收益人民币1.03元（约合0.15美元），明显高于分析师预期。“2017年首个季度京东业绩表现强劲，反映了中国市场对我们提供的高质量电商体验的日益青睐。”京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东先生表示，“中国消费者越来越注重生活品质，京东长期以来坚持品质保证和用户体验至上的理念获得了越来越广泛的认同。放眼未来，我们将利用京东平台多年来积累的强大能力和先进经验，进一步提升用户体验，同时对外开放，服务于我们的合作伙伴和更广泛的商业生态圈。”

4、充分利用用户车辆视频数据，特斯拉希望借此助推自己的自动驾驶技术

近日特斯拉推出了一项 Autopilot 更新，其中一项便包括数据收集协议的修改。而这项数据收集协议恰巧说明了特斯拉需要获取大量现实世界数据，来对自家车辆的自动驾驶系统进行调教。协议中这样写道：“我们正在努力改善自动驾驶的安全性并希望尽快实现自动驾驶。为了达成这一目标，我们需要使用汽车的外部摄像头收集一些短视频，以便让机器学习如何识别车道线、街道标志和交通红绿灯位置。”站在特斯拉的角度来说，越多的数据将越有助于自动驾驶的研发，不过用户们则是担心这样的数据是否会泄露个人隐私。特斯拉方面表示：“出于隐私安全考虑，获取的视频无法与车辆识别号相关联，同时我们还承诺系统将无法对指定车辆视频数据进行搜索。”

5、苹果加大地图数据采集范围，目的就是为了帮助自己的自动驾驶研发

5年前，苹果推出了自家的数字地图服务，希望借此抢占谷歌地图的市场。而随着苹果开始自主研发自动驾驶技术，地图数据的重要性更是不言而喻。很久之前，苹果方面的就已经在通过数据采集车辆，采集美国各地的街景和地图信息。而就在最近，苹果更新了采集进度信息，显示采集车第一次进入了美国新英格兰地区的康涅迭戈州。如此一来，苹果通过汽车采集地面数据和街景的州已经达到了34个。伴随着采集车的进入，苹果地图也将会对具体地区的数据和街景内容进行刷新。而此前还有媒体报道称，苹果为了追赶地图数据上的对手，甚至打算采用无人机来进行城市道路数据收集，并且还为此成立了一个项目团队，只不过目前还没有人发现苹果的无人机出现在城市上空。

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