路灯变充电桩，小伙伴们再也不用担心充电难了

德国柏林的Ubitricity公司将路灯改造成充电桩，使电动车能够在路边充电。

德国柏林的一家公司Ubitricity提出了一个在路灯边充电的概念。也就说，将路灯改造成充电桩。对路灯进行调整，在路灯杆上装上系统插头，然后人们只需要用一种特殊的充电线，就可以连接电灯来给自己的车辆充电并且能够自动结算。相比较于其他成本动辄近10000欧元的充电站（为计算运营的成本），这个方案只需要500欧元即可。对于整个德国而言，大约有200000个电线杆可供使用。在柏林，将近1000个电线杆将在下一个阶段作为“充电杆”进行使用。德国的能源供应商预测，很快这一充电的功能将会在整个柏林普及。

Ubitricity的这个充电设施主要有三个部分构成：插座（Socket）、智能充电线（Smartcable）和连接管理器（connectivitymannager）。智能充电线包含兼容所有车型的智能表和M2M通讯协议（机器终端智能交互为核心的、网络化的应用与服务）。用户可以选择供电商，登录时也可以看到实时的账单。插座是可以安装在多种环境中的，包括墙壁、独立的充电桩，甚至是在路灯上面，其充电的功率最高可以达到4.6KW。用户可以通过签订的移动电力的协议来检测所有的和充电相关的费用的支出。连接管理器可以查询到最近可以充电的点，可以实时的公开交易数据、精确计算充电量、提供每月的账单并且帮助用户进行能量的管理。

目前在德国，全国各地约有1000万个路灯，由于一下路灯的连网设施及其位置可以满足充电的需求，因此将其中的1%到2%整修为充电点。据悉，Ubitricity的设备在中国也是可行的，尽管可能在某些方面会存在一点小小的问题，但是将充电桩和路灯结合起来的概念受到了专家们的认可。

其实，路灯充电桩去年的时候已经在北京进行试点使用了。这些路灯节省出来的电量可以满足十几辆纯电动汽车同时充电，并且还不会影响晚上的照明。两个月的试运行阶段，累计为电动车车主充电超过1000小时。不过，路灯充电桩虽然有其便捷的优势，不过在其他的方面也还仍然存在着问题。比如充电桩的充电成本，以及它的建设成本（选址、安装方式等）。

因此，要解决好协调好各方面的问题，还是需要进一步的考察与研究。需要社会各个层次共同的努力以达到平衡，这中间还有一段很长的一段路要走。

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