2019汽车雷达暨传感器融合前瞻技术展示交流会

2018年，中国首次将前方碰撞警示(FCW)、AEB等主动安全系统列入新版中国新车评价规程（C-NCAP）；2022年前，美国NHTSA也将把AEB列为新车标配，更高的要求将促使全球ADAS的普及率迅速提升。作为核心技术的传感器技术，除了可靠的稳定性和安全性能，还需要强大的量产和生产管理能力才能实现规模经济。

而目前，毫米波雷达由于其相对成熟的技术、广泛的应用、较低的成本，在汽车ADAS和自动驾驶领域将有很大的发展空间。据预计，2023年全球汽车毫米波雷达年出货量将达到1.32亿颗，市场规模73亿美元，复合年增长率24.3%。纵观全球市场，国际巨头在毫米波雷达领域研究历史久，技术积累深厚，一直以来占据支配地位。尽管国产24GHz毫米波雷达已经广泛应用于盲点探测、报警等系统，77GHz毫米波雷达受制于芯片国产化滞后等原因，仍需要进一步的研发。

此外，鉴于中国复杂的交通环境，我国的智能驾驶汽车必须适应更加多变的道路状况，如何更好实现毫米波雷达、摄像头、激光雷达之间的协同配合，解决传感器数据融合的问题，这对于国际和国内的雷达和主机厂来说都是一个不小的挑战。

在此背景下，智车行家携手易贸计划于2019年7月18-19日召开“2019汽车雷达产品展示交流会暨传感器融合峰会”，旨在推动汽车雷达技术发展，促进产学研深度合作，为汽车雷达产业链相关客户提供一个交流成果，探讨行业发展的平台。

会议时间：2019年7月18-19日

会议地点：江苏 苏州

会议亮点：

2天会议，20小时交流机会

25+ 主题演讲，300+行业精英

对话产学研专家大咖，碰撞行业前沿新趋势

剖析技术瓶颈寻突破，展示新兴技术新产品

大会官网链接：https://sensor.ienmore.com

谁将参加：

主机厂 25%

Tier 115%

解决方案供应商 10%

毫米波雷达系统供应商 15%

核心元器件供应商（芯片、PCB基材等） 10%

封装测试企业 5%

摄像头系统供应商 5%

激光雷达系统供应商 5%

政府、行业协会、联盟等组织机构2%

科研院所 5%

新闻媒体 3%

热点话题：

雷达的各种演进趋势以及其市场生态系统和供应链分析

汽车雷达标准动态解析

国产毫米波雷达在实现ACC/AEB上的探索

ADAS与自动驾驶技术对于车载毫米波雷达的新技术要求

在高级别自动驾驶技术中毫米波雷达完全取代激光雷达的可行性分析

智能化雷达的实现路径

毫米波雷达新技术发展方向之CMOS芯片

4D毫米波成像雷达

79GHz毫米波雷达

汽车雷达同频干扰与抗干扰

毫米波雷达测试方案

车载毫米波雷达通信一体化

汽车雷达PCB基材

车厂认证以及车厂对毫米波雷达的特定要求

如何寻找多传感器融合体系结构中的黄金分割点而获得优化的解决方案？

多传感器融合技术的未来发展方向

如何解决多传感器融合后的相互干扰问题

多传感器融合技术将如何提供高可靠的自动化系统？

基于毫米波雷达与摄像头融合技术的智能驾驶系统

辅助和自动驾驶车辆的目标跟踪，传感器融合和态势感知：问题，解决方案和方向

融合引擎开发和现实场景的性能评估

自动驾驶领域的多源多模传感器融合策略和实现

部分往届发言嘉宾：

易芝玲博士，首席科学家，中国移动研究院

陈效华，常务副院长，北汽新技术研究院

何举刚，副院长，长安汽车工程研究总院

洪伟教授，毫米波国家重点实验室主任，东南大学

李铮，技术总监，芜湖易来达雷达科技有限公司

陈浩文，董事长，长沙莫之比智能科技董事长

陈承文，创始人、总经理，深圳承泰科技有限公司

翁玮，亚洲市场总监，Velodyne LiDAR