GTIC 2019全球智能汽车供应链创新峰会

车东西4月3日消息，车东西主办的年度大会GTIC 2019全球智能汽车供应链创新峰会（以下简称GTIC 2019智能汽车供应链峰会）将于4月19日在第十八届上海国际汽车工业展览会（2019年上海车展）期间于国家会展中心（上海）正式举办。作为智一科技旗下智能汽车产业媒体，车东西是2019年上海车展的合作媒体和会议合作伙伴。2019年上海车展主办方上海市国际展览有限公司将联合举办本次峰会。

本次峰会嘉宾阵容豪华，截止至今日，已有11位智能汽车领域的重量级嘉宾确认出席。

他们分别是博世底盘控制系统中国区驾驶员辅助业务单元副总裁蒋京芳、Pony.ai创始人兼CEO彭军、腾讯车联总经理刘昕、伟世通电子技术管理副总裁Matthias Schulze、恩智浦大中华区汽车电子业务总经理刘芳、法雷奥集团中国区CTO顾剑民、小鹏汽车联合创始人兼副总裁何涛、深圳航盛电子股份有限公司技术副总裁朱新军、地平线市场拓展与战略规划副总裁李星宇、深思考人工智能CEO兼AI算法科学家杨志明、西井科技COO章嵘。

这11位业内大咖将分别就智能驾驶、车载系统、整车供应链、人机交互以及自动驾驶限定场景落地等智能汽车细分领域进行演讲和分析。

GTIC 2019智能汽车供应链峰会将以“技术新周期产业新变量”为主题，邀请来自学术界、整车企业、零部件供应商、电信运营商、新兴自动驾驶技术公司和车联网企业的重量级嘉宾齐聚上海，共同探讨智能网联技术驱动的智能汽车产业浪潮下的供应链变革机遇与挑战。

峰会将在国家会议中心（上海）平行会场A（原4.2H馆）进行，分为上午场和下午场共计四大主题版块和一场巅峰对话。四大主题版块分别为：

主题版块一“智能汽车产业化进程提速新一轮出行变革大幕开启”、主题版块二“智能汽车计算平台加速革新高算力与可靠性如何平衡”、主题版块三“智能座舱加速渗透软硬件体系架构如何演化”、主题版块四“自动驾驶开始在特定场景落地量产瓶颈如何突破”。巅峰对话则为“智能汽车的未来十年”。

GTIC是智一科技旗下面向全球科技创新领域的会议与资源共享平台。自2016年起，智一科技已经在北京、上海、重庆等地先后举办了五场年度峰会，分别聚焦于VR/AR、深度学习、AI芯片和自动驾驶。

作为智一科技主办的第六场技术和产业峰会，GTIC 2019智能汽车供应链峰会将继续秉承“高度专业”、“大咖云集”的优良传统，邀请近20位来自全球智能汽车产业链的学术领袖、行业大咖、创业者参会和分享。更多嘉宾后续将持续公布。

一、第二批重磅参会嘉宾名单公布

1、博世底盘控制系统中国区驾驶员辅助事业部及市场战略副总裁蒋京芳

蒋京芳1989年毕业于上海交通大学精密仪器专业，其后曾从事出口贸易及市场相关工作。蒋京芳于2000年加入博世集团，就职于博世汽车部件（苏州）有限公司，在柴油系统中国区先后担任销售总经理助理、市场及销售管理经理等职务。2004年，她转入底盘系统担任市场及销售控制经理。

2007，她开始担任博世底盘控制系统中国区市场及销售控制总监。2011年10月至2013年2月，蒋京芳就任罗伯特·博世有限公司底盘控制系统市场副总裁。自2013年2月1日起，她开始担任博世底盘控制系统中国区驾驶员辅助事业部及市场战略副总裁。

本次峰会，蒋京芳将讲解博世在L2自动驾驶量产以及实现L3自动驾驶上的进展与判断。

2、Pony.ai创始人兼CEO 彭军

彭军1996年毕业于清华大学，而后进入斯坦福大学深造，获得博士学位。学业结束后，他进入谷歌担任软件工程师，在那里他倾注了七年时间专注开发后端和前端广告系统，并获得谷歌最高奖–GoogleFounders’Award。

在创立小马智行之前，彭军曾任百度技术领导团队核心成员，百度技术最高级别T11。在百度，彭军主要负责指导广告、基础设施、大数据及云计算等多个领域的技术方向。随后他担任百度自动驾驶事业部的首席架构师，负责领导百度无人驾驶汽车的整体战略和开发。2016年底，他离开百度创立了小马智行。

目前，彭军参与创立的小马智行（Pony.ai）已在国内与美国加州展开路测，在早先加州车管局（DMV）公布的2018自动驾驶路测数据中，小马智行平均脱离里程达到了1022.3英里，位列前五。

3、腾讯车联总经理刘昕

刘昕于2009年加入腾讯，在腾讯工作期间，他曾负责多个项目的架构设计和服务优化，打造了微服务开发框架、名字服务、监控服务、数据缓存服务、分布式存储系统、消息中间件、机器学习平台等多项服务，先后发起了灯塔、哈雷、魔镜等项目。

同时，他还致力于腾讯开源社区的建设工作，推动了微服务开发框架TARS以及开源项目在业界的应用。

目前，刘昕担任腾讯车联总经理，正在探索5G网络与车联网融合应用。截止至2019年3月，腾讯已经联手广汽、比亚迪、吉利、长安、东风等国内知名车企共同打造智能车载系统，致力于为用户提供更加丰富的车内社交、娱乐体验。

他已确认出席本次GTIC 2019智能汽车供应链峰会，并将发表主题演讲。

4、伟世通电子技术管理副总裁Matthias Schulze

Matthias Schulze现任伟世通Vice President Technology Management（技术副总裁），负责伟世通汽车高级辅助驾驶系统（ADAS）的开发。

Matthias现年57岁，担任伟世通Vice President Technology Management前，曾在戴姆勒工作超过20年，在戴姆勒研发与高级工程部门主要负责开发汽车高级驾驶辅助系统，在驾驶辅助功能与自动驾驶、导航、数字地图、定位与车辆通讯等方面累积了丰富的开发经验。

2016年末，他离开戴姆勒加盟伟世通，成为了伟世通ADAS项目的高级总监，负责德国、美国、保加利亚、印度与中国等地研发团队的开发工作。2018年9月，Matthias开始担任现在的职务。

本届大会，Matthias已确定将作为嘉宾出席并发表演讲。

5、恩智浦大中华区汽车电子业务总经理刘芳

刘芳毕业于复旦大学，拥有电子与通信工程硕士学位。刘芳拥有超过17年的国内外电子行业从业经验，在2008年加入恩智浦半导体后，她担任大中华区与亚洲区不同产品线的业务发展与应用市场管理。刘芳在恩智浦历任安全与识别全球市场经理、消费与工业市场与销售总监，汽车电子主机与产业链业务发展总监等职务。

刘芳女士已经确认出席GTIC 2019智能汽车供应链创新峰会，并将在大会上发表演讲。

6、法雷奥集团中国区CTO 顾剑民

顾剑民博士毕业于美国密歇根大学，先后获得机械工程博士与工商管理硕士学位。1997年-2013年间，他先后就职于美国机械动力学公司、福特汽车公司和长安汽车股份有限公司，长期从事车辆性能、底盘和计算机辅助工程等领域的技术研发与管理工作。

2013年9月-2017年12月，他加入沃尔沃，成为沃尔沃汽车亚太区研发总监，负责整车工程，主动安全与底盘，成本管理，战略、前瞻工程和概念开发等领域的工作，技术经验丰富。而后，顾剑民博士于2018年1月加入法雷奥集团，成为了法雷奥中国CTO。

目前，顾剑民博士已确定参加GTIC 2019智能汽车供应链创新峰会进行演讲。

7、小鹏汽车联合创始人兼副总裁何涛

何涛毕业于清华大学汽车工程系，先后获得该专业学士及硕士学位。毕业后，他进入广汽研究院，先后负责新能源控制系统的开发与广汽自动驾驶团队的组建。

在此期间，他所负责的团队完成了上海世博新能源大巴系统研发与广汽第一款自动驾驶汽车Witstar的开发。

2014年，他与何小鹏、夏衍等人联合创立了小鹏汽车，现任公司副总裁，负责汽车技术研发与小鹏汽车的供应链体系。

何涛将在本次峰会的巅峰对话版块，分享新造车势力在整车供应链上的差异化思路和实践。

8、深圳航盛电子股份有限公司技术副总裁朱新军

朱新军现任深圳航盛电子股份有限公司技术副总裁，他是行业技术与产品设计的“双料”专家。

作为行业专家，他被推选为全国北斗卫星导航标准化技术委员会委员，参与了GNSS导航等二十多项国家标准制定，获得专利和软件著作权近百项，被清华大学、上汽集团等知名机构外聘担任导师和顾问，先后被评为扬州市创新创业领军人物和江苏省中青年学术带头人。

在产品设计方面，他带领团队推出行业首款OEM车载北斗导航系统，第一款出租车电调系统等突破性产品，自主知识产权的“Carfun”智慧互联系统与“车联网3.0”全场景智能系统解决方案，为汽车驾舱网联化化与智能化发展做出了重要贡献。

本届GTIC 2019智能汽车供应链峰会，朱新军将就智能座舱的系统设计与融合挑战进行主题演讲。

9、地平线市场拓展与战略规划副总裁李星宇

李星宇毕业于南京航空航天大学，现任地平线市场拓展与战略规划副总裁，在来到地平线之前，他曾担任飞思卡尔（后被恩智浦并购）应用处理器汽车业务高级市场经理、原士兰微电子安全技术专家，拥有着16年的半导体行业经验。

李星宇在飞思卡尔任职期间，负责i.MX应用处理器在亚太区的汽车业务，建立了该产品线在车载信息娱乐系统方面压倒性的市场地位与品牌影响力，并开辟了环视、汽车软件等新业务。

同时，他还是中国最早的安全技术专家之一，在士兰微电子期间，开发了中国首颗加密协处理器，实现了RSA以及ECC公钥算法的高效硬件加解密。

本届GTIC 2019智能汽车供应链峰会，李星宇已确认出席并发表演讲。

10、深思考人工智能CEO兼AI算法科学家杨志明

杨志明于2015年8月创立深思考，现任该公司CEO兼AI算法科学家。他有着深厚的学术背景，曾取得中国科学院AI方向博士、中科院大学MBA学位。不仅如此，他在人工智能领域也拥有着十五年以上的研究、开发与产业化经验，曾主持过多项国家级重大核心系统开发。

在人工智能领域，他连续四次创业成功，多次将AI技术创新应用于垂直行业并大规模应用。他以第一发明人的身份拥有着多达23项的发明专利，曾于国内外一级核心学术期刊发表多篇论文，是苏州市、南京市的科技领军人才。

去年，深思考发布了智能汽车“深义”系列智慧车载语义理解机器人，不仅实现了更加主动、智能的人机交互；还能对车辆行驶环境的视觉图像语义进行理解，乃至接入更多信息，包括GPS定位、车内环境反馈机制等。

本届GTIC 2019智能汽车供应链峰会，杨志明将就多模态深度语义理解进行主题演讲。

11、西井科技COO 章嵘

章嵘毕业于法国里昂国家应用科学学院，毕业后，他先后就职于美国摩托罗拉公司、法国奥克西兰集团、美国陶氏化学等知名跨国企业。

加入西井科技后，他一直致力于提升公司整体的运营能力，加快公司人工智能产品在各个垂直领域内的落地，并全面推进西井科技全局化的智慧港口和矿场战略的布局。

目前，西井科技已经推出了自动驾驶品牌Qomolo逐路以及全时无人驾驶重卡Q-Truck，成功进入了港口与矿区两个无人驾驶场景。

此次峰会，章嵘将就自动驾驶在港口等限定场景的应用落地发表主题演讲。